更便捷
三地一個團隊由頭跟到尾,唔使你分別搵國內貨代、香港倉同當地清關行,出咗事亦唔會互相推。
香港長鴻代理有限公司(Forever Gain Agencies Ltd)與廈門永銳長鴻國際貨運代理有限公司, 港・廈雙主體同步操作。海運訂艙、空運快遞、香港 3PL 倉儲分揀、報關清關 —— 由買家、商幫到跨境電商賣家, 我哋處理嘅唔止係一程運輸,而係成條供應鏈上落嘅痛點。
福建廈門、香港、紐西蘭 —— 三地各有各嘅法規、報關習慣同市場門檻, 商家最蝕就係蝕喺「唔知邊度有陷阱」。 長鴻三地都有自己嘅主體同團隊,唔靠外判、唔隔層轉手, 令三地商家用更便捷嘅流程、更優惠嘅價錢,安全咁行通呢條路。
中國製造端。國內收貨、出口報關、訂艙操作,直接對接工廠同供應商。
樞紐同中轉心臟。3PL 倉集貨分揀、自由港出口、全球航線同代理網絡由呢度出發。
落地端。自有 NZ 主體、持 MPI 食品進口牌照,清關、合規申報到門到門派送。
三地一個團隊由頭跟到尾,唔使你分別搵國內貨代、香港倉同當地清關行,出咗事亦唔會互相推。
自有主體、自有倉、自有代理網絡,中間層少一重成本就低一重。集貨併單再慳多一截。
各地進出口法規、申報要素、禁限運清單、稅項計法,我哋做熟咗就講到明。 邊啲貨會被扣、邊啲文件一定要有、邊啲「平價方案」其實係計時炸彈 —— 落單前先講清楚。
唔止照做,仲會提你點寄先最抵:拆單定併單、走空運定海運、報重啲反而更平嘅級距位, 我哋會主動幫你揀最平嗰個計法。
長鴻唔係單一線路嘅快遞商。由訂艙、集貨、倉儲、報關到門到門派送, 每一段都可以拆開單獨承接,亦可以整條交俾我哋一站處理。
整櫃 FCL 與併櫃 LCL,自有 NVOCC 資質,直接對船公司及全球代理落艙位。
由文件、小包到大貨空運,按重量、時效同成本揀最合適嘅方案,唔會硬推一款。
近年重點搭建嘅香港倉,為海外買家、商幫同電商賣家做收貨、暫存、分揀、重貼標籤同二次包裝。
香港出口、廈門進出口,本地團隊落手做單證,唔使客戶自己周圍搵報關行。
外國買家同香港客戶最頭痛係「貨喺唔同工廠、唔同時間出」。我哋喺香港倉集齊先出,一次過走。
傳統貨代靠電話同 WhatsApp 嚟回。我哋逐步將流程搬上線,客戶自己睇得到、查得到。
每條線路背後都係實際做開嘅代理同艙位資源,唔係地圖上畫條線。 已開通線路可以即時報價,籌備中線路歡迎先傾需求。
國際快遞門到門,0.5kg 至 100kg 即時報價。 持紐西蘭 MPI 食品進口牌照,食品類可正規申報清關; 內置電池成品只要品牌有 UN38.3 備案亦可承運。
睇香港寄紐西蘭服務福建廈門 ⇄ 香港直通車陸運,港・廈雙邊自有主體操作, 唔使經第三方交接。目標係更快、更準時、班次固定, 為華南出口同進口客戶接上香港倉同全球航線。
查詢班次與報價長期為海外代理處理中國出口至南美嘅貨物, 由國內收貨、報關、訂艙到目的港交接一手包辦。 南美係我哋國內端最成熟嘅線路。
代理合作查詢越南、柬埔寨、新加坡、泰國、馬來西亞。 海運併櫃同空運並行,配合香港倉集貨, 啱做多批次、多供應商嘅區域補貨。
查詢線路呢一兩年開始發展嘅新市場, 已建立當地代理網絡,主要以海運為主, 配合香港倉做集貨同單證處理。
查詢線路超過二十年累積嘅海外代理夥伴, 香港倉喺中間做協同節點, 令一間中小型企業都可以行到全球化嘅物流方案。
成為合作代理呢三樣唔係口號,係我哋實際持有嘅牌照、資質同工具。
FG 集團持有紐西蘭 MPI 食品進口牌照 —— 唔係代理、唔係借牌。 香港食品出口紐西蘭,由合規申報、清關到門到門派送一條龍。 同行一見食品就拒收,我哋照做。
適用線路:香港 → 紐西蘭內置電池嘅成品,只要品牌有 UN38.3 備案就可以承運,唔使拆電。 學習機、AI 電子產品、耳機、小家電都做開。
⚠ 純充電寶 / 流動電源屬獨立鋰電池,航空規例不准付運,呢條界線我哋一定講清楚。同行做開嘅事我哋做,同行冇做嘅我哋喺做:FG Super App 將落單、申報、交倉、追蹤 全部搬上線,後台實時接住員工作業數據。客戶唔使再打電話問「我批貨去到邊」。
香港二十年貨代底子 · 廈門近九年國內操作 · 紐西蘭自有主體落地。手機打開就用,唔使安裝。落單、申報、交倉、追蹤全部喺同一個地方完成。
好多貨代喺一邊有公司、另一邊靠外判。長鴻兩邊都係自有主體、自有團隊, 出咗事搵得到人,責任唔會互相推。
三條主線:傳統物流(海運整櫃/併櫃訂艙、空運、報關單證)、國際快遞門到門、香港 3PL 倉(收貨、存倉、揀貨、併單、代發)。三樣一齊做,所以一票貨由工廠去到收件人門口可以全程交俾我哋。
可以。FG 集團自己持有紐西蘭 MPI 食品進口牌照,唔係借牌,所以可以做正規合規申報同清關。不過個別品類仍有紐西蘭入境限制,寄之前請將品名同成分表俾我哋核一核。
內置電池嘅成品(例如學習機、AI 電子產品、耳機、小家電),只要品牌有 UN38.3 測試報告備案就寄得,唔使拆電。但純充電寶 / 流動電源屬於獨立鋰電池,航空規例唔准付運,呢個係硬規定。
呢個正正係我哋做開嘅嘢。可以安排國內收貨、報關出口,或者所有貨先入香港倉集齊、驗貨、分揀、重新包裝,之後一次過出,通常慳好多運費同時間。
唔係。整櫃(FCL)同併櫃(LCL)都做,細量客戶行併櫃一樣有位。講低你嘅起運地、目的港、貨量同貨值,我哋直接俾方案。
2026 年重點開展中,港・廈兩邊都係我哋自己主體操作。想預先了解班次同價格,可以而家先聯絡我哋登記。